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第三代半導(dǎo)體材料有哪些？第三代半導(dǎo)體材料主要包括氮化鎵（GaN）、碳化硅（SiC）、氧化鋅（ZnO）和氮化鋁（AlN）等寬禁帶化合物。與硅（Si）材料相比，氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）等第三代半導(dǎo)體材料具有寬禁帶、高擊穿電壓、高載流子遷移率、高導(dǎo)熱率、高電子飽和速率等優(yōu)點，在光電子器件、電力電子器件、固態(tài)光源等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前，GaN和SiC材料研究較為廣泛，發(fā)展zui為迅速。GaN材料禁帶寬度達到了3.4eV，因其優(yōu)異的性能成為高溫、高頻、大功率微波器件的首選...

無損探傷于無損檢測有哪些區(qū)別？無損“探傷”其本意是不需要損傷工件就能為工件進行檢測,利用非破壞性的技術(shù)手段為工件進行檢測,及時地檢測或者叫探測出工件的缺陷或者判斷是否有隱患的損傷,例如:缺陷、裂紋、損耗和材料變質(zhì)等。NDT、NDI、NDE、無損檢測、非破壞檢測、無損探傷都有同一意思。為什么我們做無損探傷工作時卻有時會把工件給真的“探傷”了呢?即原本沒有“傷”的工件在我們探傷后由于錯誤的判斷認(rèn)為需要判廢和拒收。例如:令原本不需要返修的焊縫強行返修,須知焊縫的返修本身就是對焊縫的...

鋼中有哪些非金屬夾雜物？摘要：根據(jù)鋼中非金屬夾雜物的來源和分類，綜述了鑒定鋼中非金屬夾雜物的方法和定量評級標(biāo)準(zhǔn)，并且給出了典型夾雜物的掃描電鏡照片，分析了不同類型夾雜物的形成機理及其在光學(xué)顯微鏡下的基本特征。隨著現(xiàn)代工程技術(shù)的發(fā)展，對鋼的綜合性能要求也日趨嚴(yán)格，相應(yīng)地對鋼的材質(zhì)要求了越來越高。非金屬夾雜物作為獨立相存在于鋼中，破壞了鋼基體的連續(xù)性，加大了鋼中組織的不均勻性，嚴(yán)重影響了鋼的各種性能。例如，非金屬夾雜物導(dǎo)致應(yīng)力集中，引起疲勞斷裂；數(shù)量多且分布不均勻的夾雜物會明顯降...

金屬的晶體結(jié)構(gòu)金屬在固態(tài)下通常都是晶體。金屬所表現(xiàn)的種種性能，同金屬原子的結(jié)構(gòu)、原子間結(jié)合以及金屬的晶體結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。要了解金屬材料內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，首先必須了解晶體中原子的相互作用和結(jié)合方式、有關(guān)晶體學(xué)的一些基礎(chǔ)知識、典型金屬理想晶體的結(jié)構(gòu)以及實際晶體中的各種晶體缺陷。晶體的概念1.晶體(crystal)與非晶體(noncrystal)自然界中的物質(zhì)，按其內(nèi)部粒子(原子、離子、分子、原子集團)排列情況可分為兩大類：晶體與非晶體。所謂晶體就是指其內(nèi)部粒子呈規(guī)則排列的物質(zhì)，如水晶...

有不需要耦合劑的超聲波檢測嗎？答案：有非接觸空氣耦合超聲波檢測技術(shù)NAUT（Non-ContactAirCoupledUltrasonicTesting），非接觸空氣耦合超聲波檢測技術(shù)，顧名思義，是應(yīng)用空氣作為耦合介質(zhì)的一種超聲波檢測技術(shù)?？諝怦詈铣暀z測技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域空氣耦合超聲檢測技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域1.復(fù)合材料（CFRP/GFRP、蜂窩、三明治等）的檢測2.金屬材料（板材與配管的減肉、傷損及焊縫的檢測）3.鋰離子電池（電解液分布、鋰析出、空氣層）3.鋼筋混凝土構(gòu)件的強度檢測4...

冷軋帶肋鋼筋有哪些鑒別辦法？冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，是冷拔低碳鋼絲的更新?lián)Q代產(chǎn)品，在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，則可代換Ⅰ級鋼筋，以節(jié)約鋼材，是同類冷加工鋼材中較好的一種。冷軋帶肋鋼筋的鑒別方法指的分辨冷軋帶肋鋼筋真假好壞的方法。冷軋帶肋鋼筋作為一種在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件中應(yīng)用較為廣泛的鋼筋建材，其質(zhì)量的好壞對建筑的安全有著十分重大的影響。接下來，讓我們解密冷軋帶肋鋼筋的鑒別...

德國FOERSTER電導(dǎo)率儀提供了巨大動力和發(fā)展空間德國FOERSTER電導(dǎo)率儀是電導(dǎo)率監(jiān)控儀，電導(dǎo)率和溫度同時顯示，并具有電導(dǎo)率高限報警功能的在線面板式儀表，廣泛應(yīng)用于制藥、電子、化工等行業(yè)對工業(yè)流程水質(zhì)的在線監(jiān)測。德國FOERSTER電導(dǎo)率儀采用了單片機技術(shù)，量程間切換自動完成，電極常數(shù)及電導(dǎo)率高限報警點通過面板上的按鍵自由設(shè)置，是各種中小型純水設(shè)備的理想配套儀表。德國FOERSTER電導(dǎo)率儀制取電子工業(yè)生產(chǎn)如顯像管玻殼、顯像管、單晶硅半導(dǎo)體、綾路板、液晶顯示器、計算器硬...

齒軸表面磁粉積聚原因分析及如何預(yù)防？齒輪軸是一種重要的傳動件，在其生產(chǎn)工序的末端，需要進行磁粉探傷檢查，主要是用來檢查齒軸表面是否有裂紋。某單位生產(chǎn)的齒軸，材料為20CrMnMo，加工工藝為：齒坯鍛造→粗車→超聲波探傷→等溫正火→半精車→滾花鍵→滲碳淬火→精車→磨外圓→磨花鍵→打標(biāo)記→磁粉探傷，磁探時發(fā)現(xiàn)11件產(chǎn)品軸身表面出現(xiàn)磁粉積聚現(xiàn)象，其中送檢的齒軸T型花鍵處也有龜裂狀磁痕，因此對該齒軸磁粉積聚現(xiàn)象進行原因分析。1.檢測方法首先對齒軸進行宏觀形貌分析，對齒軸的磁痕部位進行...

飛機結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕有哪些原因？飛機結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕有哪些原因？根據(jù)一份1997年發(fā)表的研究報告，從1954年到1995年這40年間，共約發(fā)生2,800次飛機失事，其中由于結(jié)構(gòu)問題導(dǎo)致的有67件，原因及百分比為︰其它及設(shè)計不良各占10.4%、維修不良占7.5%、超負荷（overload）占28.4%、疲勞及腐蝕占百分之43.2%。結(jié)構(gòu)問題中疲勞及腐蝕危害zui烈，幾乎占了一半，可見要維持老飛機的飛行安全，必須對結(jié)構(gòu)疲勞及腐蝕有正確的認(rèn)知及處置，而這也是目前各國*現(xiàn)正面對的首要課題...

德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀成功應(yīng)用于冷熱處理工藝德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀是一款具有磁導(dǎo)率及磁場強度檢測的雙重功能的磁導(dǎo)率測量儀，配合磁場探頭和梯度探頭，靈敏度可以高達0.1毫微，主要應(yīng)用于汽車、醫(yī)療、石油天然氣、鑄造、航空航天、環(huán)保再循環(huán)及地質(zhì)探測等行業(yè)。德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀磁導(dǎo)率測量的結(jié)果可按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行跟蹤，可以采用比較法檢查工件的磁導(dǎo)率從而檢出材料的變化。德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀的測量是間接測量，測出磁心上繞組線圈的電感量，再用公式計算出磁心材料的磁...